cms-style="font-L">　　经济参考报　　据外媒报导，由于新冠肺炎疫情相当严重冲击全球商业活动和消费者情绪，今年上半年韩国汽车出口同比上升33.4%，但环保型汽车出口逆势经常出现大幅度快速增长。　　由于新冠肺炎疫情造成全球范围内采行了大规模的封锁措施，不少韩国汽车制造商在海外的业务受到严重影响，采行了重开工厂等封锁措施。

疫情冲击全球经济也造成消费者的新车出售市场需求下降。　　据韩联社报导，韩国贸易、工业和能源部的数据表明，今年1月至6月，韩国共计出口汽车826710辆；出口额为157.6亿美元，同比下降27.3%。　　数据表明，今年上半年，韩国汽车的总产量超过1627534辆，同比下降19.8%。

6月，韩国国内汽车产量下降10.8%至297019 辆。韩联社的报导称之为，汽车产量经常出现下降的原因还包括工作日增加以及部分零件的紧缺等。

　　今年上半年，获益于汽车制造商的广告宣传和推展措施，韩国国内汽车销量为930464辆，同比下降7.2%。6月，韩国国内市场汽车销量同比大幅度下跌41.9%至205709辆，原因还包括汽车消费税增税项目将于6月底届满。为了之后协助夹住汽车消费，韩国政府6月底宣告将汽车消费税增税措施再行缩短6个月。　　今年以来，由于新冠肺炎疫情的影响，韩国汽车出口遭遇大幅度下降，但是6月份以来，随着全球主要经济体逐步重新启动经济活动，韩国汽车出口开始经常出现衰退迹象。

不过，有分析认为，虽然随着疫情渐趋恶化，全球主要市场的汽车经销商大多都早已新的门口营业，但是汽车库遗依然必须一段时间来展开消化。　　6月份，韩国出口汽车132514辆，同比降幅由5月份的57.5%收窄至37.4%。从明确的汽车制造商来看，6月韩国现代汽车汽车出口量降幅超过40%，欧洲和北美市场需求下降特别是在显著。

起亚汽车出口下降22.6%。通用汽车韩国公司汽车出口下降43.2%。

从出口区域上看，6月韩国对北美市场的汽车出口下降25.3%，对欧盟的汽车出口下降13.3%，对亚洲市场的出口下降42%。　　虽然韩国汽车出口总体经常出现大幅度下降，但是今年1月至6月韩国电动汽车和氢燃料电池汽车等环保车出口和国内销量同比皆经常出现两位数快速增长。仅有6月，韩国环保型汽车出口快速增长36.2%至25064辆，国内销售快速增长59.3%至21861辆。

其中，电动汽车出口比去年上半年快速增长81.9%，仅有6月出口同比增加将近三倍；氢燃料电池汽车上半年出口同比增加67.7%，6月出口同比增加四倍以上。　　分析认为，不受疫情影响，全球对环保汽车市场需求低迷，但美欧国家增强对二氧化碳排放量的管制，再行再加本土企业争相发售电动汽车，造就了韩国涉及汽车的出口减少。　　韩国汽车制造商在亚洲市场的发展势头较好。

据韩联社22日报导，过去三年，获益于在越南市场的强大快速增长，韩国汽车在东盟中6个国家的销量经常出现了下跌。韩国汽车制造商协会的统计数据表明，2019年，韩国汽车在泰国、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、越南和菲律宾共计销售了184595辆汽车，市场占有率为5.2%；2018年和2017年的销量分别为168834辆和133937辆，市场占有率分别为4.7%和4%。不过，在上述6个国家，韩国汽车的销量依然近不及日本汽车。

该协会的数据表明，2019年，日本汽车在这6个国家的销量超过263万辆，占据大约74%的市场份额。　　有业内人士认为，近年来，韩国汽车制造商减少了运往越南的全散件装配车辆，韩国汽车以求在越南本地的工厂展开装配，防止了高额的关税。

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